电梯各部件的检修,电梯导向、平衡装置的检修技术

　　1. 导靴的检查与维修

　　(1) 检查

　　① 检查导靴的靴衬与导轨的间隙　定期对轿厢和对重导靴的靴衬与导轨的间隙进行检查。其方法是： 将轿厢和对重运行在同一水平(在轿顶上开检修速度)后停梯，检查轿厢和对重上部的导靴。用力来回摆动轿厢或对重框架，来检查判断导靴侧隙大小和靴衬磨损情况同时还可对弹性滑动导靴弹簧的硬软进行检查。

　　② 检查导靴的紧固情况　在检查导靴的靴衬与导轨间隙的同时，应检查导靴与轿厢架或对重框架的紧固螺母有无松动情况。

　　图3-3　弹性滑动导靴b、 a、c位置示意

　　1-润滑导靴油盒;2-滑动导靴;

　　b-弹簧的压缩量;

　　a、c-靴头允许伸缩间隙

　　③ 检查有无“啃道”现象　在检查导靴的靴衬与导轨间隙的同时，要特别注意有无“啃道”现象。因为靴衬严重磨损、间隙过大或是安装歪斜，均会使轿厢行驶时，发生啃道。当发现导轨侧面有一条狭小而明亮的痕迹，痕迹上还带有毛刺，靴衬侧面成喇叭口并有毛刺，或在运行中有摆动现象(尤其在启动和平层时走偏)，均可认为“啃道”，并将检查情况记入检查本内，以为今后维修保养提供资料。

　　④ 检查滚动导靴滚轮磨损情况　检查滚动导靴的滚轮在导轨上滚动是否良好，有无严重磨损或出现轮圈已剥落情况;同时也检查一下导轨工作面有无油或脏物。

　　⑤ 检查滑动导靴的润滑情况　检查导靴与导轨接触处润滑是否良好，油盒内油质与油量是否合乎要求，并应检查靴衬内有无脏物。

　　(2) 维修

　　① 对导靴靴衬问题的处理　在检查中，若发现导靴靴衬与导轨间隙过大，则可将靴衬取下，在其顶面加垫片调整。若是侧隙过大，当采用嵌片式靴衬时，可旋进侧靴衬螺丝，调整好侧隙;当采用整体式靴衬时，则可在靴衬侧背面加垫片调整。当间隙过大无法解决时，应更换新靴衬。

　　② 对于紧固处松动的处理　当发现导靴与轿厢架或对重框架紧固松动时，可将螺母拧紧，但最好的办法是垫上弹簧垫圈，防止螺母松动。

　　③ 对于“啃道”的处理　首先应从检查中，正确分析出造成“啃道”的原因，再做针对性处理。例如，当发现是上、下导靴安装未对中，且对导轨间隙不一致时，则应重新校正上、下导靴安装位置。

　　④ 对弹性滑动导靴初压力变化的处理　当发现弹性滑动导靴对导轨的初压力(压紧力)变小时，除了检查靴衬磨损程度是否严重外，可采用重新调整弹簧的压缩量来解决。无效时，就应更换上新的导靴靴衬。

　　另外，对于导靴上的零部件，若发现磨损、变形严重或已损坏时，则应立即更换。并应经常保持导靴、导轨清洁，缺油时应及时补油。

　　2. 导轨支架的检查与维修

　　① 对于新安装的电梯，要检查导轨架安装工艺及技术质量要求。两列导轨(如轿厢导轨)的对缝处不应在同一水平面上，要错开。在检查的时候，还必须查看导轨架安装位置是否合理。

　　② 定期查导轨支架焊接或紧固情况，若发现支架焊接不牢，已脱焊，应及时重新补焊;同时对紧固螺母进行检查，有问题时，应随手紧固好。

　　③ 要定期检查导轨支架的水平度是否超差，支架有无严重的锈蚀情况。

　　在对导轨支架进行检查、维修时，必须两人以上站在轿厢顶上，开检修速度(慢速)进行。每到一层井道，要停下来，对每个导轨支架逐个检查维修。两人必须严格遵守在井道内工作安全规程，配合默契、互相提醒，注意安全，以防意外事故发生。

　　3. 对重的检查与维修

　　① 定期检查对重总重量是否等于轿厢自重加上轿厢额定载重的50%左右(以平衡系数为准)。方法是在轿内放置该电梯额定载重量的一半标准砝码(每块为20kg)，按电梯规定运行速度上、下运行，检查各项有关性能指标，是否合乎本梯的最佳工作状态。

　　② 定期检查放置在对重架的砣(铁)块是否压牢，不允许砣(铁)块在运行中产生抖动或窜动。其方法是： 在轿顶检查对重装置(使电梯停止后才检查)，检查压块有无松动，检查对重块在框架内安放情况，有无晃动;检查在对重块之间或其他处，有无用塞垫片或其他碎件，作为垫平防晃之用。一经发现，应立即停梯，按装置对重块的要求，重新找正，找平，不允许用他物垫平。

　　③ 定期检查对重轮或绳头装置。在检查第②项的同时，当轿厢和对重装置的位置基本对齐时，在轿顶上检查对重轮(2∶1绕比的电梯)润滑是否正常、有无异声、有无损裂;对于采用绳头组合装置(1∶1绕比的电梯)应检查绳头装置有无问题，螺母和卡销等有无松动、损坏及丢失。

　　④ 定期检查对重装置使用的导靴工作情况、看其有无损伤、缺油(指滑动导靴)等问题。

　　⑤ 对于对重架上安装有安全钳的，则应对安全钳装置进行检查，转动部分应保持灵活、动作可靠，并定期加润滑油。

　　⑥ 应定期检查对重护架安装尺寸和质量;同时，应检查对重下端距对重缓冲器的高度是否合乎规定尺寸(当轿厢在顶端平层位置时)。若距离太近，应考虑按规定截短曳引绳。