XPM客、货两用电梯常见故障排除,其他故障

　　1. 制动器线圈有电压，但衔铁吸合不上

　　(1) 原因分析

　　① 制动器调节不当，制动压力弹簧调节过紧或有卡滞现象，造成制动器线圈产生的电磁力不能克服其限力，制动器衔铁吸合不上，制动瓦不能张开。

　　② 电压不足，电磁铁吸力克服不了弹簧力。

　　③ 电磁圈断路，不能产生磁场吸力。

　　(2) 排除方法

　　① 调节制动器压簧，拧松螺母调整闸瓦与制动轮间隙不大于0.7mm，使制动器能正常工作。

　　② 测制动器两点电压，制动器线圈初始工作电压是直流110V，如只有70V左右，则可能KMA2、KMA3断路，直流电压通过电阻降压后，加到制动器线圈的电压太低不抱闸，修复断路KMA2(3，4)、KMA3(3，4)触点，使制动器恢复正常工作。

　　③ 测量制动器线圈两端阻值，如果阻值无穷大，则线圈已坏，应调换。

　　2. 制动器衔铁吸合后脱不开

　　(1) 原因分析

　　弹簧力失效或触头烧焊死。

　　(2) 排除方法

　　当触头稍有烧熔时，必须磨平，否则会加速焊死。

　　3. 制动器线圈B无电压

　　(1) 原因分析

　　一般是由于控制回路断路造成。

　　(2) 排除方法

　　用万用表测量制动器两点电压，如有电压，则KAV常开触点良好，然后测量(01，KT1)(01，KT7)等电压，分段确定故障部位，如(01，KT1)无电压，则前级接触器KMUP或KMDW常开触点接触不良。如(01，KT7)无电压，则接触器KMF0或KT其常开触点接触不好。这样逐级判别加以排除，直至恢复正常。

　　4. 接触器触头灼烧或烧熔焊死

　　(1) 原因分析

　　由于“拉弧”或容量过小所致。触头表面有烧焦污垢和凹坑蚀痕。

　　(2) 排除方法

　　如是铜触头，可沿接触面顺一个方向用细锉锉平，不能用砂皮擦，因为砂微粒容易粘在触头上使触头接触不良，用细锉锉平以后，可以在砂皮的反面进行抛光，可以提高接触效果。如果是银、银钨或镀银触头，除非严重烧毁，不必修整。但触头表面油污必须清除。

　　1. 制动器线圈有电压，但衔铁吸合不上

　　(1) 原因分析

　　① 制动器调节不当，制动压力弹簧调节过紧或有卡滞现象，造成制动器线圈产生的电磁力不能克服其限力，制动器衔铁吸合不上，制动瓦不能张开。

　　② 电压不足，电磁铁吸力克服不了弹簧力。

　　③ 电磁圈断路，不能产生磁场吸力。

　　(2) 排除方法

　　① 调节制动器压簧，拧松螺母调整闸瓦与制动轮间隙不大于0.7mm，使制动器能正常工作。

　　② 测制动器两点电压，制动器线圈初始工作电压是直流110V，如只有70V左右，则可能KMA2、KMA3断路，直流电压通过电阻降压后，加到制动器线圈的电压太低不抱闸，修复断路KMA2(3，4)、KMA3(3，4)触点，使制动器恢复正常工作。

　　③ 测量制动器线圈两端阻值，如果阻值无穷大，则线圈已坏，应调换。

　　2. 制动器衔铁吸合后脱不开

　　(1) 原因分析

　　弹簧力失效或触头烧焊死。

　　(2) 排除方法

　　当触头稍有烧熔时，必须磨平，否则会加速焊死。

　　3. 制动器线圈B无电压

　　(1) 原因分析

　　一般是由于控制回路断路造成。

　　(2) 排除方法

　　用万用表测量制动器两点电压，如有电压，则KAV常开触点良好，然后测量(01，KT1)(01，KT7)等电压，分段确定故障部位，如(01，KT1)无电压，则前级接触器KMUP或KMDW常开触点接触不良。如(01，KT7)无电压，则接触器KMF0或KT其常开触点接触不好。这样逐级判别加以排除，直至恢复正常。

　　4. 接触器触头灼烧或烧熔焊死

　　(1) 原因分析

　　由于“拉弧”或容量过小所致。触头表面有烧焦污垢和凹坑蚀痕。

　　(2) 排除方法

　　如是铜触头，可沿接触面顺一个方向用细锉锉平，不能用砂皮擦，因为砂微粒容易粘在触头上使触头接触不良，用细锉锉平以后，可以在砂皮的反面进行抛光，可以提高接触效果。如果是银、银钨或镀银触头，除非严重烧毁，不必修整。但触头表面油污必须清除。

　　5. 接触器吸合时噪声太大

　　(1) 原因分析

　　短路环断裂，铁芯接触不良，触头压力过大，电磁线圈电压过低，机械部分有卡住现象。

　　(2) 排除方法

　　修复或更换短路环，调整铁芯位置使其接触良好。检查控制电路，保证控制线圈电压在额定电压值范围。

　　6. 接触吸合时噪声时大时小

　　(1) 原因分析

　　短路环嵌于铁芯端面部分已断裂，接触器两头转轴与轴承间隙大。

　　(2) 排除方法

　　修复或更换上合格的短路环，调整接触器两头转轴与轴承间隙。

　　7. 制动器与曳引机不同步动作，轿厢出现失控感觉或制动闸瓦发热冒烟

　　(1) 原因分析

　　① 接触器故障。

　　② 制动回路电阻阻值未调整好。

　　③ 制动回路电阻或电容值过小。

　　(2) 排除方法

　　① 排除接触器故障。

　　② 重新调整电阻阻值。

　　③ 在原来元件上串联电阻或并联电容器。