XPM客、货两用电梯常见故障排除,快、慢车故障及排除

　　1. 电梯在检修状态下运行正常，非检修状态下运行时，电梯关门而不开车

　　(1) 原因分析

　　① 端站限位开关故障　端站强迫减速限位开关损坏或被打开后不复位，使启动继电器失电，电梯不能启动。

　　② 厅门、轿门限位开关接触不良，或安装位置不当，使门联锁继电器不吸合。或KAL线圈烧断，KAL触点接触不良而使启动继电器不能吸合，电梯关门不开车。

　　③ 轿门开关损坏或接触不良，快车接触器损坏或外接线断线，交流220V电源被切断，KAV(9，10)触点接触不良，使快车接触器不能吸合，电梯不开车。

　　④ 快车接触器吸合后，KMFa的辅助触点(1，2)不能可靠接通快车辅助继电器回路，继电器不能吸合，影响电梯启动。

　　⑤ 快车接触器工作以后，KMUP或KMDW接触器不工作。

　　(2) 排除方法

　　① 测量(01，84)、(01，86)各级电压，如电压正常，则门锁继电器常开触点接触良好。再测(01，85)两端电压，如无电压或电压过低，则KAW1、KAW2接触不良。检查KAW1或KAW2，若损坏，则进行更换，若接触不良，则加以修整或对安装位置进行调整。如果KAL(1，7)触点接触不良，则应对其进行修整或更换。

　　② 开慢车检查每层楼面的厅门开关，发现故障点后，应及时进行修正，若门锁已损坏，则应及时更换。

　　③ 用短接线短接(115，117)，短接以后，快车接触器工作正常，则SDS1已损坏或接触不良，应更换或修整SDS1开关。若快车接触器损坏或外接线断线，则应更换接触器或重新接线，直至快车接触器吸合动作。

　　④ 快车接触器动作以后，检查继电器KT是否吸合，则快车接触器的辅助触点(1，2)未接通或继电器KT损坏，修整快车接触器的辅助触点或更换继电器KT。

　　⑤ 检查KT、KAc、KAUA或KADA继电器是否工作，如果以上继电器都工作，则应检查KAc(1，7)、KAUA(9，10)或KADA(9，10)、KMDW(3，4)或KMUP(3，4)、KAL(5，10)继电器的触点接触是否良好，如果接触不良就应进行修整或更换，另外再检查强迫停止即端站限位开关接触是否良好，如果接触不良应加以修正或更换。

　　2. 单方向快慢车全无

　　(1) 原因分析

　　是方向控制电路故障，端站限位开关动作后未复位，使主电路处于断电状态，上行接触器或下行接触器外接线断线，接触器KMUP或KMDW的工作电源被切断而无法工作。

　　(2) 排除方法

　　用短接线短接(111，115)或(113，115)，如短接以后接触器KMUP或KMDW能正常工作，则端站限位开关损坏或接触不良，应对其进行修正或者调换，若KMUP或KMDW的外接线断线，则应重接保证KMUP或KMDW的吸合动作。

　　3. 电压继电器失电释放，电梯不能运行

　　(1) 原因分析

　　① 限速器断绳开关KXZ固限速器钢丝绳伸长，张紧轮下垂，拨动限位开关，切断电压继电器电源。

　　② 安全钳动作，KAV失电。

　　③ 安全窗开关接触不良，KAV继电器失电。

　　④ 控制电路电源熔丝FU1，FU2熔断，KAV失电。

　　⑤ 主电路热继电器动作，KAV失电。

　　⑥ 整流110V无输出，KAV失电。

　　(2) 排除方法

　　① 对断绳开关固限速器钢丝绳伸长，使涨紧轮下垂情况，应重新调整定位。

　　② 对安全钳开关进行修整，使之复位。

　　③ 检查安全窗是否关严，安全窗限位开关接触是否良好，应进行调整。

　　④ 对熔断的熔丝应及时更换。

　　⑤ 热继电器动作以后，可揿复位按钮使之复位，并适当调整电流数值。对于熔丝熔断和热继电器动作现象，应作进一步的检查，确认无误后方可重新使用电梯。

　　⑥ 由于整流无输出电压，应检查整流器。测量(R1R2)两点电压，如无输出电压，则整流器损坏或整流器熔丝熔断，设法修理整流器或更换熔丝。

　　4. 电压继电器工作，而电梯不能上、下行

　　(1) 原因分析

　　① 电压继电器常开触点(1，2)接触不良或严重烧毛，使(01，04)线路失电，所以电梯无法运行。

　　② 电压继电器或门锁继电器触头故障，电压继电器(9，10)接触不良，门锁继电器常开触点(5，10)接触不良，造成运行控制回路失电，使电梯无法运行。

　　③ 运行继电器触头(13，14)未接通，按下行、上行按钮以后KARD、KARU继电器不能工作，电梯无法运行。

　　(2) 排除方法

　　① 测量(01，04)两点电压，如无电压，则KAV(1，2)常开触点接触不良或严重烧毛，修整KAV(1，2)常开触点接触不良或更换触头。

　　② 测量(KAV9，KAL5)两点电压，应有交流220V电压，如无电压则KAV常开触点(9，10)未接通，测量(KAL10、KAV10)两点电压，如无电压，则KAL常开触点(5，10)未接通。故障点找出后，应对有故障的触头进行修整，使其恢复正常动作。

　　③ 测量(76，01)两点电压，如无电压，则KAA常闭触点(13，14)未接通。应修整有故障的触点或更换触点。

　　5. 电压继电器产生剧烈抖动

　　(1) 原因分析

　　此现象通常是由于调压电阻损坏，电压继电器吸合后，由于KAV的常闭触点开路，使KAV两端电压不能持久，因此电压继电器不断地吸合释放，产生剧烈抖动现象。

　　(2) 排除方法

　　切断控制屏电源，并断开并联在电阻上的KAV常闭触点(15，16)，测量电阻两端，如无阻值，或阻值无穷大，则电阻已损坏，应及时调换电阻，其阻值为50Ω。

　　6. 电梯平层减速，但不停层，出现溜层现象

　　(1) 原因分析

　　① 电梯进入平层区后，由于开门干簧继电器开路，使KAQ常开触点(2，8)不断开，向上或向下运行接触器不失电，而使电梯溜层。

　　② 由于平层隔磁板位置偏移，电梯向上运行时，平层隔磁板插入干簧继电器较少，KD1因无隔磁作用而不能动作。因此，上行接触器S回路不失电，电梯向上溜层。反之，电梯向下溜层。

　　(2) 排除方法

　　① 检查开门区域干簧继电器，当电梯进入平层区域，铁板插进平层干簧继电器后，开门区域继电器应吸合，如不吸合，则有可能是KQ损坏或接线故障，找出故障点后进行调换或修理，使其恢复正常。

　　② 检查控制屏上KDW是否吸合，如不吸合，再检查KDW，如无损坏，则可能是平层隔磁板出问题。检查平层隔磁板并调整其位置。如果KDW损坏则应更换。

　　7. 电梯转慢车过程中突然停止

　　(1) 原因分析

　　① 电梯运行过程中，轿厢上的开关厅门的刀片，由于没有安装在厅门二只橡皮轮的中间，使电梯运行经过时，碰上橡皮轮引起厅门抖动，将厅门的门联锁限位开关断开，门联锁继电器断电，电梯停止运行。

　　② 快车辅助继电器的延时消失，在快慢车转接过程中，由于KT延时断开触点过早断开，切断了上、下行接触器的回路，使电梯突然停止。

　　③ 当电梯平层过程中，当KQ一插进，电梯就停止运行。

　　(2) 排除方法

　　① 检查开关厅门的刀片在插进厅门过程时，与橡皮轮之间的间隙，一般应在两只轮子的中间，应该每层楼面都调整一下。这样就不至于碰撞橡皮轮。

　　② 检查电阻和电容接线是否正确，如果接线正确，则需调整电阻和电容，就可调整继电器KT延时释放的时间。从而保证电梯在快转慢的过程中，保持接触器KMUP或KMDW不失电，使电梯不至于突然停止。

　　③ 检查KUP是否吸合(上行时)，如未吸合就有可能是平层干簧继电器坏或触点接触不好。如果KUP吸合，就应检查KUP触点接触是否良好，找出故障点后，进行调换或修理，使其恢复正常。当电梯下行时应检查相应的继电器，找出故障后进行调换或修理。

　　1. 电梯在检修状态下运行正常，非检修状态下运行时，电梯关门而不开车

　　(1) 原因分析

　　① 端站限位开关故障　端站强迫减速限位开关损坏或被打开后不复位，使启动继电器失电，电梯不能启动。

　　② 厅门、轿门限位开关接触不良，或安装位置不当，使门联锁继电器不吸合。或KAL线圈烧断，KAL触点接触不良而使启动继电器不能吸合，电梯关门不开车。

　　③ 轿门开关损坏或接触不良，快车接触器损坏或外接线断线，交流220V电源被切断，KAV(9，10)触点接触不良，使快车接触器不能吸合，电梯不开车。

　　④ 快车接触器吸合后，KMFa的辅助触点(1，2)不能可靠接通快车辅助继电器回路，继电器不能吸合，影响电梯启动。

　　⑤ 快车接触器工作以后，KMUP或KMDW接触器不工作。

　　(2) 排除方法

　　① 测量(01，84)、(01，86)各级电压，如电压正常，则门锁继电器常开触点接触良好。再测(01，85)两端电压，如无电压或电压过低，则KAW1、KAW2接触不良。检查KAW1或KAW2，若损坏，则进行更换，若接触不良，则加以修整或对安装位置进行调整。如果KAL(1，7)触点接触不良，则应对其进行修整或更换。

　　② 开慢车检查每层楼面的厅门开关，发现故障点后，应及时进行修正，若门锁已损坏，则应及时更换。

　　③ 用短接线短接(115，117)，短接以后，快车接触器工作正常，则SDS1已损坏或接触不良，应更换或修整SDS1开关。若快车接触器损坏或外接线断线，则应更换接触器或重新接线，直至快车接触器吸合动作。

　　④ 快车接触器动作以后，检查继电器KT是否吸合，则快车接触器的辅助触点(1，2)未接通或继电器KT损坏，修整快车接触器的辅助触点或更换继电器KT。

　　⑤ 检查KT、KAc、KAUA或KADA继电器是否工作，如果以上继电器都工作，则应检查KAc(1，7)、KAUA(9，10)或KADA(9，10)、KMDW(3，4)或KMUP(3，4)、KAL(5，10)继电器的触点接触是否良好，如果接触不良就应进行修整或更换，另外再检查强迫停止即端站限位开关接触是否良好，如果接触不良应加以修正或更换。

　　2. 单方向快慢车全无

　　(1) 原因分析

　　是方向控制电路故障，端站限位开关动作后未复位，使主电路处于断电状态，上行接触器或下行接触器外接线断线，接触器KMUP或KMDW的工作电源被切断而无法工作。

　　(2) 排除方法

　　用短接线短接(111，115)或(113，115)，如短接以后接触器KMUP或KMDW能正常工作，则端站限位开关损坏或接触不良，应对其进行修正或者调换，若KMUP或KMDW的外接线断线，则应重接保证KMUP或KMDW的吸合动作。

　　3. 电压继电器失电释放，电梯不能运行

　　(1) 原因分析

　　① 限速器断绳开关KXZ固限速器钢丝绳伸长，张紧轮下垂，拨动限位开关，切断电压继电器电源。

　　② 安全钳动作，KAV失电。

　　③ 安全窗开关接触不良，KAV继电器失电。

　　④ 控制电路电源熔丝FU1，FU2熔断，KAV失电。

　　⑤ 主电路热继电器动作，KAV失电。

　　⑥ 整流110V无输出，KAV失电。

　　(2) 排除方法

　　① 对断绳开关固限速器钢丝绳伸长，使涨紧轮下垂情况，应重新调整定位。

　　② 对安全钳开关进行修整，使之复位。

　　③ 检查安全窗是否关严，安全窗限位开关接触是否良好，应进行调整。

　　④ 对熔断的熔丝应及时更换。

　　⑤ 热继电器动作以后，可揿复位按钮使之复位，并适当调整电流数值。对于熔丝熔断和热继电器动作现象，应作进一步的检查，确认无误后方可重新使用电梯。

　　⑥ 由于整流无输出电压，应检查整流器。测量(R1R2)两点电压，如无输出电压，则整流器损坏或整流器熔丝熔断，设法修理整流器或更换熔丝。

　　4. 电压继电器工作，而电梯不能上、下行

　　(1) 原因分析

　　① 电压继电器常开触点(1，2)接触不良或严重烧毛，使(01，04)线路失电，所以电梯无法运行。

　　② 电压继电器或门锁继电器触头故障，电压继电器(9，10)接触不良，门锁继电器常开触点(5，10)接触不良，造成运行控制回路失电，使电梯无法运行。

　　③ 运行继电器触头(13，14)未接通，按下行、上行按钮以后KARD、KARU继电器不能工作，电梯无法运行。

　　(2) 排除方法

　　① 测量(01，04)两点电压，如无电压，则KAV(1，2)常开触点接触不良或严重烧毛，修整KAV(1，2)常开触点接触不良或更换触头。

　　② 测量(KAV9，KAL5)两点电压，应有交流220V电压，如无电压则KAV常开触点(9，10)未接通，测量(KAL10、KAV10)两点电压，如无电压，则KAL常开触点(5，10)未接通。故障点找出后，应对有故障的触头进行修整，使其恢复正常动作。

　　③ 测量(76，01)两点电压，如无电压，则KAA常闭触点(13，14)未接通。应修整有故障的触点或更换触点。

　　5. 电压继电器产生剧烈抖动

　　(1) 原因分析

　　此现象通常是由于调压电阻损坏，电压继电器吸合后，由于KAV的常闭触点开路，使KAV两端电压不能持久，因此电压继电器不断地吸合释放，产生剧烈抖动现象。

　　(2) 排除方法

　　切断控制屏电源，并断开并联在电阻上的KAV常闭触点(15，16)，测量电阻两端，如无阻值，或阻值无穷大，则电阻已损坏，应及时调换电阻，其阻值为50Ω。

　　6. 电梯平层减速，但不停层，出现溜层现象

　　(1) 原因分析

　　① 电梯进入平层区后，由于开门干簧继电器开路，使KAQ常开触点(2，8)不断开，向上或向下运行接触器不失电，而使电梯溜层。

　　② 由于平层隔磁板位置偏移，电梯向上运行时，平层隔磁板插入干簧继电器较少，KD1因无隔磁作用而不能动作。因此，上行接触器S回路不失电，电梯向上溜层。反之，电梯向下溜层。

　　(2) 排除方法

　　① 检查开门区域干簧继电器，当电梯进入平层区域，铁板插进平层干簧继电器后，开门区域继电器应吸合，如不吸合，则有可能是KQ损坏或接线故障，找出故障点后进行调换或修理，使其恢复正常。

　　② 检查控制屏上KDW是否吸合，如不吸合，再检查KDW，如无损坏，则可能是平层隔磁板出问题。检查平层隔磁板并调整其位置。如果KDW损坏则应更换。

　　7. 电梯转慢车过程中突然停止

　　(1) 原因分析

　　① 电梯运行过程中，轿厢上的开关厅门的刀片，由于没有安装在厅门二只橡皮轮的中间，使电梯运行经过时，碰上橡皮轮引起厅门抖动，将厅门的门联锁限位开关断开，门联锁继电器断电，电梯停止运行。

　　② 快车辅助继电器的延时消失，在快慢车转接过程中，由于KT延时断开触点过早断开，切断了上、下行接触器的回路，使电梯突然停止。

　　③ 当电梯平层过程中，当KQ一插进，电梯就停止运行。

　　(2) 排除方法

　　① 检查开关厅门的刀片在插进厅门过程时，与橡皮轮之间的间隙，一般应在两只轮子的中间，应该每层楼面都调整一下。这样就不至于碰撞橡皮轮。

　　② 检查电阻和电容接线是否正确，如果接线正确，则需调整电阻和电容，就可调整继电器KT延时释放的时间。从而保证电梯在快转慢的过程中，保持接触器KMUP或KMDW不失电，使电梯不至于突然停止。

　　③ 检查KUP是否吸合(上行时)，如未吸合就有可能是平层干簧继电器坏或触点接触不好。如果KUP吸合，就应检查KUP触点接触是否良好，找出故障点后，进行调换或修理，使其恢复正常。当电梯下行时应检查相应的继电器，找出故障后进行调换或修理。

　　8. 电梯在登记层不停层，直至下一个登记层站停车

　　(1) 原因分析

　　① 如电梯停在一楼，指令3楼、4楼，电梯向上运行，3楼不停，到4楼才停。有可能是3楼的层楼干簧继电器未工作或层楼继电器坏。

　　② 如电梯停在一楼，指令3楼，电梯运行到3楼不停而到4楼停下来。由于KUP和KDW的闭合，电梯至指令的上一层站就自动停止。

　　(2) 排除方法

　　检查被登记层的层楼继电器是否吸合，如不吸合，则可能层楼继电器线圈坏或层楼干簧继电器开路。应更换或修理，直至恢复正常。如果层楼继电器吸合，则应检查相应指令继电器是否吸合，其常开触点接触是否良好，找出故障点进行修复即可。

　　9. 登记多个停层信号，但电梯在中间层不停，直至最高层站才停

　　(1) 原因分析

　　层楼干簧继电器不工作，层楼继电器不工作，使电梯到达相应的层站不停，只有当没有指令信号时，运行方向继电器都不工作，它们的常闭接通，使KT59吸合而停车。

　　(2) 排除方法

　　观察层楼继电器是否吸合，如都不吸合，则应检查干簧继电器，并测量(02，01)之间电压，一般是由于干簧继电器02线未接通，或者层楼继电器的4号同01未接通。随即排除故障直至恢复正常工作。

　　10. 单方向平层不准，轿厢与楼面相差几十厘米

　　(1) 原因分析

　　① 电梯上行进入平层区域后，由于上平层干簧继电器损坏，铁板插入开门区域干簧继电器使其吸合，交流接触器自持回路断路，导致电梯提前停车;同样，电梯在下行时，如下平层干簧继电器损坏，也会出现平层不准故障。

　　② 平层干簧继电器与开门区域干簧继电器互相错位，电梯进入平层区后，开门干簧继电器比平层干簧继电器先动作，使其吸合，切断了KMUP或KDW自持回路，电梯也会提前停车，使平层不准。

　　(2) 排除方法

　　① 检查平层继电器是否吸合，如不吸合，检查其是否损坏，如没有损坏，则平层干簧继电器损坏，更换即可。

　　② 调整错位的干簧继电器。

　　11. 上、下平层都不准，轿厢与楼面相差几十厘米

　　(1) 原因分析

　　启动继电器损坏或接触不良，当电梯减速后，隔磁板插入干簧继电器，KAc吸合，主接触器回路由KUP、KDW和KAC(2，8)保持，由于触点KAC(2，8)损坏，使主接触器回路提前被切断，电梯无法正常平层。

　　(2) 排除方法

　　修整启动继电器(2，8)触点，若无法修复，则应更换KAC。

　　12. 平层变化无常

　　(1) 原因分析

　　① 制动器闸瓦与制动轮接触面积间隙过大，使吸动距离增加，制动力减弱，制动时间延长且受负载影响。

　　② 制动器压力弹簧较软，制动时制动距离受负载影响。

　　③ 控制屏控制电压过低，影响继电器接触器的吸合灵敏度，从而影响制动器的正常工作。

　　(2) 排除方法

　　① 调整制动器闸瓦与制动轮接触面的间隙，其间隙不大于0.7mm，且整个接触面上的受力应均匀。

　　② 调节制动器压力弹簧力，不使平层受负载变化影响，提高平层准确度。

　　③ 提高控制电压。控制屏控制电压应达到直流110V，主接触器电压应达到交流220V，提高继电器、接触器的灵敏度，使其保持正常功能。

　　13. 电梯倒自平

　　(1) 原因分析

　　电梯平层隔磁板位置偏移，影响正常平层。例如，电梯向上平层时，隔磁板插入KU1，KUP吸合，当KD1插进铁板时，KDW吸合，KMUP回路被切断。此时，由于出事磁板偏移，使KU1脱离隔磁板，KUP被重新切断，使KMDW回路被接通，电梯反向运行。因此，出现电梯倒自平。

　　(2) 排除方法

　　调整隔磁板的位置，使平层干簧继电器处于隔磁板的中心位置。

　　14. 电梯在平层区域作检修状态向上、向下运行时，出现总熔丝熔断现象

　　(1) 原因分析

　　① 二极管击穿。04电压通过上、下行按钮，经过短路的二极管，使08点与04点处于等电位，造成平层干簧继电器同时吸合，KUP和KDW也同时吸合，因此，主接触器KMUP和KMDW可能同时吸合，造成三相电源相间短路，熔断总熔丝。

　　② 主电动机故障。由于保养不当，使油污或其他异物落入电动机里，电动机长期在恶劣环境中运行，引起电动机过早老化，电动机绕组短路，造成总熔丝熔断现象。

　　(2) 排除方法

　　① 切断控制屏电源，用万用表测二极管的正反向电阻，应是正向电阻值小，反向电阻值大。如果正向和反向电阻值都为零，则二极管已被击穿，应更换。

　　② 检查绕组线圈绝缘是否良好。如发现绝缘老化或短路，应修理电动机绕组。若电动机绕组绝缘良好，则应清理电动机中杂物，并加强保养，使电动机保持正常功能。