电梯机械装置的安装,导轨架和导轨的安装

　　1. 安装导轨架

　　导轨包括轿厢导轨和对重导轨两种。导轨固定在导轨架上。导轨架根据电梯的安装平面布置图，和样板架上悬挂下放的导轨和导轨架铅垂线，确定位置并分别稳固在井道的墙壁上。导轨架之间的距离一般为1.5～2m左右，但上端最后一个导轨架与机房楼板的距离不得大于500mm。稳固导轨架之前应根据每根导轨的长度和井道的高度，计算左右两列导轨中各导轨接头的位置，而且两列导轨的接头不能在一个水平面上，必须错开一定的距离。导轨架的位置必须让开导轨接头，让开的距离必须在200mm以上。

　　导轨架在墙壁上的稳固方式有埋入式、焊接式、预埋螺栓固定式、对穿螺栓固定式四种，分别如图2-9所示。

　　图2-9　导轨架稳固示意图

　　(a) 埋入式;(b) 焊接式;(c) 预埋螺栓固定式;(d) 对穿螺栓固定式

　　采用埋入式稳固导轨架比较简单。稳固导轨架时，按预先计算后确定的位置，及样板架上悬挂下放的铅垂线位置，使导轨架上固定T形导轨的压导板螺栓孔或固定角钢导轨的螺栓孔中心对准铅垂线，并使导轨架面与铅垂线之间预留3～5mm的距离，以便测量和用导轨调整垫片调整两列导轨间的面距，如图2-10所示。然后把导轨架埋入如图2-10所示的预留孔内，再用水平尺校正，后用400#以上的水泥砂浆灌注即可。用这种方式稳固导轨架时，导轨架开脚埋进的深度不得小于120mm。为了便于安装和保证质量，在稳固导轨架时，一般可按上述方式先稳固每列导轨的上、下两个导轨架，上、下两个导轨架稳固好并经认真核对认为符合要求，待固定导轨架的水泥砂浆完全凝固后，把铅垂线捆扎在上、下两个导轨架上，然后再逐个稳固中间各导轨架。

　　图2-10　铅垂线、导轨架预留孔示意图

　　(a) 铅垂线与导轨架;(b) 稳固导轨架预留孔

　　1-导轨架;2-铅垂线;3-导轨

　　除采用埋入式稳固导轨架外，还常采用焊接式和预埋螺栓固定式稳固导轨架。一般砖结构的电梯井道采用埋入式稳固导轨架既简单又方便，但是对于钢筋混凝土结构的电梯井道，则常用焊接式、预埋螺栓固定式、对穿螺栓固定式稳固导轨架。

　　采用焊接式稳固导轨架时，必须先把预埋钢板按预定要求预埋好。预埋钢板的规格视导轨架的用途和结构形式而定，其厚度一般为16～20mm。预埋钢板的钢筋必须与电梯井道墙壁里的钢筋连接牢固。

　　采用焊接式、预埋螺栓固定式、对穿螺栓固定式等稳固导轨架时，需按样板架上悬挂下放的铅垂线，先准确测量和制作上、下两个导轨架，并先把这两个导轨架稳固好，再把铅垂线捆扎在这两个导轨架上，然后逐个测量、制作、稳固中间各导轨架。

　　采用焊接式固定导轨架时，焊接速度要快，避免预埋件过热变形。与预埋件及加强件之间的焊口要焊接牢固。

　　在安装电梯过程中，特别是在安装两台并联的电梯时，常遇到两台电梯共用一个井道而出现两列导轨共用一组导轨架的情况。

　　图2-11　两列导轨共用的导轨架

　　1-导轨架;2-工字钢

　　这时的导轨架可用螺栓固定或直接焊在钢梁上，如图2-11所示。采用这种方式固定导轨架时，固定导轨架的钢梁两端埋入井壁的深度必须大于150mm以上。

　　近年来，还出现以电锤打眼，涨管螺栓固定导轨架的方法，不但效率高，而且施工方便。

　　导轨架经稳固和调整校正后，应符合下列要求：

　　① 任何类别和长度的导轨架，其不水平度应不大于5mm，如图2-12所示。

　　图2-12　导轨架的不水平度

　　② 采用焊接式或预埋螺栓固定式稳固导轨架时，预埋钢板或预埋螺栓应与井壁的钢筋焊接牢固。

　　③ 由于井壁偏差或导轨架高度误差，允许在校正时用宽度等于导轨架的钢板调整井壁与导轨架之间的间隙。当调整钢板的厚度超过10mm时，应与导轨架焊成一体。

　　④ 浇灌预埋钢板、预埋螺栓、对穿螺栓的水泥必须在400#以上。

　　1. 安装导轨架

　　导轨包括轿厢导轨和对重导轨两种。导轨固定在导轨架上。导轨架根据电梯的安装平面布置图，和样板架上悬挂下放的导轨和导轨架铅垂线，确定位置并分别稳固在井道的墙壁上。导轨架之间的距离一般为1.5～2m左右，但上端最后一个导轨架与机房楼板的距离不得大于500mm。稳固导轨架之前应根据每根导轨的长度和井道的高度，计算左右两列导轨中各导轨接头的位置，而且两列导轨的接头不能在一个水平面上，必须错开一定的距离。导轨架的位置必须让开导轨接头，让开的距离必须在200mm以上。

　　导轨架在墙壁上的稳固方式有埋入式、焊接式、预埋螺栓固定式、对穿螺栓固定式四种，分别如图2-9所示。

　　图2-9　导轨架稳固示意图

　　(a) 埋入式;(b) 焊接式;(c) 预埋螺栓固定式;(d) 对穿螺栓固定式

　　采用埋入式稳固导轨架比较简单。稳固导轨架时，按预先计算后确定的位置，及样板架上悬挂下放的铅垂线位置，使导轨架上固定T形导轨的压导板螺栓孔或固定角钢导轨的螺栓孔中心对准铅垂线，并使导轨架面与铅垂线之间预留3～5mm的距离，以便测量和用导轨调整垫片调整两列导轨间的面距，如图2-10所示。然后把导轨架埋入如图2-10所示的预留孔内，再用水平尺校正，后用400#以上的水泥砂浆灌注即可。用这种方式稳固导轨架时，导轨架开脚埋进的深度不得小于120mm。为了便于安装和保证质量，在稳固导轨架时，一般可按上述方式先稳固每列导轨的上、下两个导轨架，上、下两个导轨架稳固好并经认真核对认为符合要求，待固定导轨架的水泥砂浆完全凝固后，把铅垂线捆扎在上、下两个导轨架上，然后再逐个稳固中间各导轨架。

　　图2-10　铅垂线、导轨架预留孔示意图

　　(a) 铅垂线与导轨架;(b) 稳固导轨架预留孔

　　1-导轨架;2-铅垂线;3-导轨

　　除采用埋入式稳固导轨架外，还常采用焊接式和预埋螺栓固定式稳固导轨架。一般砖结构的电梯井道采用埋入式稳固导轨架既简单又方便，但是对于钢筋混凝土结构的电梯井道，则常用焊接式、预埋螺栓固定式、对穿螺栓固定式稳固导轨架。

　　采用焊接式稳固导轨架时，必须先把预埋钢板按预定要求预埋好。预埋钢板的规格视导轨架的用途和结构形式而定，其厚度一般为16～20mm。预埋钢板的钢筋必须与电梯井道墙壁里的钢筋连接牢固。

　　采用焊接式、预埋螺栓固定式、对穿螺栓固定式等稳固导轨架时，需按样板架上悬挂下放的铅垂线，先准确测量和制作上、下两个导轨架，并先把这两个导轨架稳固好，再把铅垂线捆扎在这两个导轨架上，然后逐个测量、制作、稳固中间各导轨架。

　　采用焊接式固定导轨架时，焊接速度要快，避免预埋件过热变形。与预埋件及加强件之间的焊口要焊接牢固。

　　在安装电梯过程中，特别是在安装两台并联的电梯时，常遇到两台电梯共用一个井道而出现两列导轨共用一组导轨架的情况。

　　图2-11　两列导轨共用的导轨架

　　1-导轨架;2-工字钢

　　这时的导轨架可用螺栓固定或直接焊在钢梁上，如图2-11所示。采用这种方式固定导轨架时，固定导轨架的钢梁两端埋入井壁的深度必须大于150mm以上。

　　近年来，还出现以电锤打眼，涨管螺栓固定导轨架的方法，不但效率高，而且施工方便。

　　导轨架经稳固和调整校正后，应符合下列要求：

　　① 任何类别和长度的导轨架，其不水平度应不大于5mm，如图2-12所示。

　　图2-12　导轨架的不水平度

　　② 采用焊接式或预埋螺栓固定式稳固导轨架时，预埋钢板或预埋螺栓应与井壁的钢筋焊接牢固。

　　③ 由于井壁偏差或导轨架高度误差，允许在校正时用宽度等于导轨架的钢板调整井壁与导轨架之间的间隙。当调整钢板的厚度超过10mm时，应与导轨架焊成一体。

　　④ 浇灌预埋钢板、预埋螺栓、对穿螺栓的水泥必须在400#以上。

　　2. 吊装和校正导轨

　　导轨架全部固定好，采用埋入式稳固时灌注的水泥砂浆完全凝固，并经全面检查校正后，可吊装导轨。轿厢导轨和对重导轨应分别吊装。

　　吊装轿厢导轨之前需按样板架上悬挂的导轨架和导轨铅垂线确定导轨位置，先把底坑槽钢安装好，然后再吊装导轨。吊装导轨时一般通过预先装置在机房楼板下的滑轮和尼龙绳，由下往上逐根吊装对接，并随时用压导板和螺栓把导轨固定在导轨架上。

　　导轨的下端应与底坑槽钢连接，上端与机房楼板之间的距离和电梯运行速度有关，按GB7588—1987《电梯安装安全规范》的规定，当对重装置完全坐在它的缓冲器上时，轿厢导轨的长度应能提供不小于0.1+0.035v2(m)的进一步制导行程。

　　导轨吊装完后，不管是轿厢导轨还是对重导轨，都必须进行认真的调整校正，尤其是轿厢导轨的加工精度和安装质量的好坏，对电梯运行时的舒适感和噪声等性能都有着直接关系，而且电梯的运行速度越快，影响就越大。而电梯的对重导轨也是加工精度和安装质量越高越好，特别是快速梯和高速梯的对重导轨要求仍然是很严格的。因此，除低速货、病梯的对重导轨采用角钢导轨外，1.0m/s以上的客、病梯均采用T形导轨。

　　导轨调整校正之前需悬挂两根如图2-13(b)所示的导轨中心铅垂线，并用图2-13(a)所示的粗校卡板，分别自下而上地初校两列导轨的三个工作面与导轨中心铅垂线之间的偏差。经粗校和粗调后，再用精校卡尺进行精校。精校卡尺可按图2-14制作。

　　精校卡尺是检查和测量两列导轨间的距离、垂直、偏扭的工具。导轨经精校后应达到：

　　① 两列导轨要垂直，而且互相平行，在整个高度内的相互偏差应不大于1mm，如图2-15(a)所示。

　　② 两列导轨的侧工作面与图2-13(b)中的铅垂线偏差，每5m应不大于0.7mm。

　　图2-13　粗校卡板

　　(a) 粗校卡板;(b) 导轨与中心铅垂线

　　图2-14　导轨精校卡尺

　　图2-15　导轨主要部位调整示意图

　　(a) 导轨不垂直度;(b) 导轨接头缝隙;

　　(c) 导轨接头台阶;(d) 导轨接头修光长度

　　③ 导轨接头处的缝隙a应不大于0.5mm，如图2-15(b)所示。

　　④ 导轨接头处的台阶，用300mm长的钢板尺靠在工作面上，用厚薄规检查。在a1和a2处应不大于0.04mm，如图2-15(c)所示。

　　⑤ 导轨接头处的台阶应按表2-7的规定修光。修光后的凸面量应不大于0.02mm，如图2-15所示。

　　表2-7　导轨接头台阶修光长度

　　(mm)

　　⑥ 两列导轨的内工作面距，图2-10中的L，在整个长度内的偏差值，应符合表2-8的规定。

　　表2-8　两列导轨面距偏差

　　⑦ 导轨应用压导板固定在导轨架上，不允许焊接或用螺栓直接固定。