威廉·哈雷少年春梦,有点闲钱买辆哈雷

　　少年春梦
　　每个男人都梦见过一只猛兽。凶猛刚强、霸气外露、轰轰作响、比心上人的嗓音更让人心动。自从1885年，世界上第一辆摩托车诞生之后，这种比四个轮子更便利、更洒脱的方式就赢得了所有男人的心。没有玻璃的阻挡，可以自如地在车流中穿梭。当风声从耳边划过，摩托车带来驾驭感和征服感不亚于任何跑车。

　　摩托车让男人看起来更帅，会让人忽略了你的肚腩和脸蛋，头盔和皮衣只会给你增加男人味。女孩会在车子刚刚启动爆发强大冲击力时本能的紧紧抱住你，这绝对是任何跑车比拟不了的心理攻势。
　　作为一种损耗品，摩托车的使用寿命是有限的，它的性能也会随着时间的流逝而下降，但哈雷却成为了摩托车中的神。第一次世界大战成就了美国经济，同样成就了哈雷公司，当时的哈雷公司因为生产大量军用摩托而声名大噪。一战后，哈雷回归到民用摩托车的生产中，但是一战时生产军用摩托的惯性，让哈雷车具有独特的橄榄绿色。而到了1920年，哈雷公司已经成为了世界上最大的摩托车生产厂家了。现在，各个年代生产的哈雷车依然被车主们使用着。有年份的哈雷车会随着年代不断升值。

　　哈雷的一个特点是贵。最普通的哈雷车售价在2万美元左右。20世纪50——60年代的经典车型RODA KING身价在2万五千美元左右，30——40年代的老车型可以卖到4万美元以上。最早让哈雷成为时尚的是美国摇滚鼻祖猫王。当时猫王的最大嗜好就是骑着哈雷戴维森上路。那时的猫王几乎成了哈雷的形象大使。后来，这个名单上出现了约旦国王侯赛因、施瓦辛格、亿万富翁福布……明星政要、商业精英已经逐步成就了哈雷的底色，而哈雷也成为了他们的价值趋向和精神依托，成为了一个阶层的生活方式。
　　21岁的威廉·S·哈雷完成了电动自行车发动机的设计图纸。
　　21岁的威廉·S·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森宣布生产出了第一台哈雷戴维森电动自行车。他们的工厂只是一个3×5米大小的木棚，"哈雷戴维森汽车公司"的字样被随意涂写在门上。
　　公司生产出了第一辆摩托车，并首次使用了"Silent Gray Fellow"这一称呼。
　　尔特·戴维森在第7 届美国摩托车耐力和可靠性联赛上赢得1000点满分。比赛后三天，沃尔特创造了每加仑汽油行驶188.234 英里的FAM节油纪录。哈雷戴维森摩托车具备极高耐力的口碑很快传开了。第一辆销给警察值勤用的摩托车运到了密歇根州底特律警察局。
　　推出了第一辆V型双缸摩托车。凭借1.26立方米的排气量，该摩托车的动力达到了7马力。45度夹角的双缸摩托车形象很快成为了哈雷戴维森公司历史上最高耐力的标志之一。同时，公司首次推出了摩托车零配件。
　　哈雷戴维森生产的摩托车几乎有一半销售给正处于第一次世界大战的美国军方。
　　哈雷戴维森成为全球最大的摩托车生产商。全球67个国家的2000 多经销商订购了新型哈雷戴维森摩托车。
　　使用1.14立方米汽缸的三轮摩托车Servi-car 成为风靡41 年的最流行商用和警用摩托车。
　　哈雷戴维森开始销售经典的黑皮摩托夹克。
　　哈雷戴维森在密尔沃基庆祝90周年大庆，并举行了大团圆。估计有1000000 多人参加了摩托车大游行。
　　庆祝哈雷戴维森100 周年。