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【世博展览馆】世博临近,寻找后期新龙头

来源:新闻资讯 时间:2018-08-19 点击: 推荐访问:山东临近龙头二胡

世博临近,寻找后期新龙头

我不想和大家讨论还有没有世博行情。大家只要看一下每天晚上7点的 CCTV的新闻联播,第一句话就是:今天距离上海世博还有xx天;与北京奥运之前的:今天距离北京奥运还有xx天,如出一辙。2008年中国最大的事件是奥运;2010年最大的事件是世博。
    在我看来,世博对中国的影响将远远超过奥运。北京奥运只持续了17天,而世博却有184天。世博已经有214个国家和国际组织确认参加,预计将会有 7000万人次的海内外游客前来参观;而北京奥运出于安全考虑,全面限制外国人的入境旅游及入京旅游。世博直接建设费用:总预算180亿,带动相关产业的投资:2700亿,营运费用:总预算106亿。与北京奥运不相上下。
    世博题材,实在是炒了太久了。炒了又炒,很多股票都已经炒上去了。比如上海九百,申通地铁等。还有哪些世博股还有后期炒作潜力呢?我想,后期龙头必须满足这样几个条件:1.流通盘不要太大。2亿以下为佳,3个亿左右也可。2.和世博概念正相关,相对密切。3.业绩2010年不能是亏损,但要有一定的增长潜力。4.股价不要过高,最好10元附近。这样相对有炒作空间。5.公司所处行业应该在旅游,酒店、商业和交通里面。
    符合以上条件的,我找了两个,一个是益民商业,一个是交运股份。益民商业流通盘相对较大。但是益民去掉大股东不可能流通的部分,应该是4个亿的流通盘,勉强符合。由于益民商业里,中邮有6000万左右的流通股,除非中邮自己拉,否则游资肯定不敢搞。这里边我重点推荐交运股份。
     一、作为2010年影响中国最大的事件之一,含有世博题材的上海本地股,将在后期继续存在很大的炒作机会。
     二、世博概念股里面的交通概念,相对而言,主营出租车的几家公司受益不明显。由于现有出租车运营的商业模式,是固定费率每个月上交给出租车公司,所以生意的好坏,只和司机跑量有关系,和出租车公司关系不大。世博概念股里面的海博股份、大众交通和强生控股亦是其中的代表。但是申通地铁,就可以直接受益,自己卖票自己得益,世博人流增长,必然最大受益。但是由于炒作幅度较大,不存在较大机会。和申通地铁类似的交运股份是长三角长途和市区内公交,所以也会受益人流大幅增长。
     三、交运股份主营包括了运输与物流服务、汽车零部件和汽车售后、水上旅游服务。2010年世博会预计将有7000万人次来沪,据世博局预测,游客约有30%来自长三角地区,而公司客户业务主要服务于长三角地区,因此客运需求的增长必然带动公司收入和利润增长。此外,公司控股41.5%子公司交运巴士还与浦东旅游会展服务中心共同出资建设浦东世博旅游集散中心项目。现在各方面预计有7000万人次,但门票销售已经大大突破预期1000万张,销售了 1400万张门票左右。乐观预测世博的参加人数将膨胀到1亿人次,试想有多少人乘坐交运巴士,多少人次游览浦江,将给交运带来多少收益,因此世博给上海旅游、商业、交通带来的是实实在在的收益暴涨。
     四、交运股份有浦江旅游船,是最新版的低价旅游股。(上海浦江游览有限公司是公司控股子公司,是目前上海黄浦江水上游览经营规模和影响力最大的企业。为抓住世博会期间巨大的黄浦江水上游览交通需求,经招投标将建造三艘世博船。本项目已经五届六次董事会审议通过。上海浦江游览有限公司是目前本市最大的一家经营浦江游览、浦江游览门票、黄浦江游览船包租、浦江游览船餐饮和旅购物等项目的上海浦江游览企业。上海浦江游览有限公司拥有规格齐全的各类旅船舶数十艘,在外滩和近浦东滨江大道拥有百余米黄金岸线的船码头及宽敞的候船大厅。目前已开辟“吴淞口三夹水”、“双龙戏珠”(南浦大桥——杨浦大桥)、卢浦大桥(建设中的世博园)共青森林公园等多条水上旅航线,承办各类企事业商务活动、媒体发布会、私人婚庆、生日派对等船包租业务)。
     五、浦东世博旅游集散中心预计本月竣工。该建筑是上海首家集旅游、长途客运、商务办公等为一体的综合性经营基地,是浦东地区最大的长途客运站,距离世博会国家馆仅500米。巴士交运公司将利用自己的公交优势,将帮助吸引长江三角洲地区的旅游企业和散客进入集散中心,发挥旅游集散功能。
六、交运股份还拥有客运经营规模位居上海第二位的南站长途公司50%的股权。交运股份经营着上海至全国24个中心城市的高速客运班线,并通过上海交通巴士客运公司经营多条市内客运班线,随着世博会脚步越来越近,将实质受益。
 

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